Перевозка овощей по россии, Перевозка овощей и фруктов: правильные условия транспортировки
Москва — Кумертау км. Москва — Архангельск км. Анастасия Логист.
Перевозка овощей и фруктов осложнена тем, что эти продукты относятся к категории скоропортящихся. Поэтому перед перевозчиком возникает сложная задача. Он должен обеспечить быструю доставку с поддержанием оптимальных условий для сохранности груза. Компания Atlas Chain обеспечит организацию перевозки фруктов и овощей по России в сжатые сроки с обеспечением полной сохранности груза.
Мы работаем с ведущими федеральным торговыми сетями и гарантируем соблюдение самых строгих стандартов и SLA. Правила перевозки овощей и фруктов автомобильным транспортом предусматривают соблюдение температурного режима, влажности, санитарных и других нормативных требований. Перевозка овощей автотранспортом осуществляется в таре, соответствующей определенному виды продукции.
Так, для доставки лука, чеснока, капусты используются дощатые ящики. Огурцы и томаты могут перевозиться в деревянных поддонах, лотках из гофрокартона.
Морковь, свеклу, поздний картофель можно транспортировать в ящиках и холщовых мешках. Ранний картофель доставляется только в жесткой таре, чтобы не допустить повреждения тонкой кожуры. Правила перевозки фруктов предусматривают доставку большинства видов продукции в картонных коробках, деревянных ящиках, поддонах из гофрокартона.
Для транспортировки бахчевых обычно используют специальные контейнеры. Экзотические фрукты, как правило, упаковывают в полимерные мешки и помещают в картонные поддоны. При перевозке овощей и фруктов автотранспортом грузовой отсек транспортного средства должен постоянно вентилироваться. Также обязательно должны соблюдаться нормы штабелирования, установленные для конкретного вида груза.
Перевозка свежих овощей и фруктов обязательно должна осуществляться с соблюдением температурного режима.
Допустимые значения температуры перевозки овощей и фруктов указаны таблицах, которые содержатся в нормативной документации. Приведем данные для наиболее популярных видов продукции. Дело в том, что они позволяют регулировать температуру в кузове. Заполненные коробки ставят на специальные подставки, чтобы дать холодному воздуху возможность равномерно обволакивать весь скоропортящийся груз. Между коробками и потолком оставляют вентиляционный промежуток 30—50 см.
А между каждыми двумя-тремя рядами коробок оставляют пространство по 5 см.
Однако важно не только обеспечить фруктам и овощам комфортную температуру, но и уберечь их от ударов. При планировании маршрута специалисты по логистике стараются избегать участков со сложными дорожными условиями или устанавливают на них дополнительные ограничения скорости.
Еще один пункт, о котором нельзя забывать при подготовке к перевозке овощей и фруктов — это тара. К упаковке предъявляют два требования: экологическая безопасность и способность защищать плоды от трения, смягчая удары при толчках. Обычно в ход идет полиэтилен или специальная бумага. Есть разновидности овощей, которые перевозятся в коробках со стружкой. Не менее важным фактором для долгого хранения является правильная укладка: внизу наиболее твердые плоды, а на них более мягкие.
Читайте также: Ответственность транспортных компаний за груз. Вполне логично, что потребитель точно не получит качественный товар, если тот изначально был плохим. То есть на этапе передачи груза перевозчику овощи и фрукты должны отвечать следующим требованиям:. Вот почему владельцы груза должны как можно внимательнее относиться к изначальному состоянию своего товара. Овощи и фрукты упаковывают в специальную тару и упаковку, подбираемую отдельно для каждого вида продукта.
Так, поздний картофель транспортируют в ящиках или мешках, а перевозка ранних сортов допускается только в жесткой таре, так как у них очень тонкая кожура. Для перевозки томатов нужны ящики и евролотки из гофрокартона. Очень важно точно следовать нормам штабелирования, чтобы плодоовощная продукция при перевозке не потеряла товарный вид и вкус. Неважно, как погружен товар — в упаковке или навалом, например:. Читайте также: Особенности маркировки грузов при их перевозке.
Секрет безопасной транспортировки плодов таков: в закрытом прицепе нужно на 2—4 часа выставить температуру на несколько градусов выше или ниже рекомендованной после того, как туда был погружен товар. Таким образом удается установить в кузове температуру, при которой плоды хранились на складе, а значит, минимизировать шансы повреждения холодом или теплом нежных фруктов и овощей.
Точно также добиваются усредненных показаний гигрометра измерителя влажности , так как этот прибор отвечает за второй по значимости показатель в деле сохранения овощей и фруктов.
Повреждение низкой температурой при перевозке относится к физиологическим. Такие дефекты появляются на плодах, если фрукты и овощи содержались при температуре ниже критического допустимого порога, но выше температуры обморожения. Чаще всего с этой проблемой приходится сталкиваться при перевозке фруктов из тропиков и субтропиков, и плодов, боящихся переохлаждения. Уровень их повреждения может быть разным в зависимости от температуры, длительности воздействия и восприимчивости груза.
Если говорить о восприимчивости, то все продукты можно условно разделить на три группы: низкой, средней и высокой чувствительности.
В первом случае можно транспортировать и хранить товар до нескольких недель, после чего наступит его переохлаждение. Продукты с высокой чувствительностью начинают портиться уже через несколько часов содержания при пониженных температурах. Дефекты, появляющиеся после переохлаждения, заметны невооруженным глазом. Вот основные признаки переохлаждения:.
Читайте также: Все виды грузового транспорта на службе человека.
Вентилирование кузова осуществляется двумя способами: при помощи внутренней вентиляции, когда холодный воздух циркулирует внутри кузова для установления необходимой температуры, или за счет притока свежего воздуха. Воздух с улицы позволяет удалить из помещения углекислый газ и этилен, которые плоды вырабатывают в процессе респирации. Если этого не делать, в транспортном средстве может возникнуть дефицит кислорода. Требования к свежему воздуху зависят от количества вырабатываемого плодами углекислого газа и этилена и от герметичности контейнера.
Приблизительные нормы по свежему воздуху таковы: м 3 на тонну в час. Если вы будете самостоятельно производить расчеты, то приблизительная выработка углекислого газа равна 0,2 литра СО 2 за ватт вырабатываемого тепла при дыхании плодов.
Чтобы обеспечить доступ свежего воздуха к плодам при перевозке, проще всего установить небольшой всасывающий клапан в сторону всасывания змеевика испарителя. Контейнер также необходимо оснастить клапаном для обработанного воздуха. Попадая внутрь, свежий воздух будет нейтрализовать углекислый газ. Отметим, что результативность работы вентиляции зависит от качества охладительной системы и контейнера.
Нужно время от времени проверять состав внутреннего воздуха при перевозке овощей и фруктов по России и другим странам, что наиболее актуально, когда речь идет о новых системах охлаждения. У большинства контейнеров предусмотрены небольшие трубки, известные как порты СО 2 , позволяющие брать пробы внутреннего воздуха. Если с вентиляцией свежим воздухом все понятно, то какой смысл во внутренней вентиляции?
Она представляет собой часть охлаждающего процесса, которая позволяет устранить тепло, вырабатывающееся при дыхании плодов. Холодный воздух непрерывно циркулирует по контейнеру и снижает общую температуру.
Помимо этого, холодный воздух вступает в контакт с товаром и удаляет с него лишние воду и газы. Обычно одновременно используют вентиляционные системы, благодаря которым идет рециркуляция воздуха через змеевик испарителя и обратно внутри и вокруг контейнера. Эта операция может понадобиться при использовании специального типа открытой упаковки и особом способе складирования, позволяющем воздуху подниматься через груз.
Стоит понимать, что циркуляция воздуха вокруг продуктов является условием их сохранности. Поэтому нужно свести внутреннюю вентиляцию к минимуму, необходимому для установления правильной температуры. По разнице температур между охлаждающим и возвратным воздухом можно судить, стоит ли сократить или наоборот увеличить количество воздуха.
Рекомендуется использовать постоянно изменяющуюся вентиляцию, хотя двух- и трехступенчатые вентиляторы также являются хорошим решением. Читайте также: Перевозка опасных грузов: основные правила, нюансы, документы. При хранении многие плоды выделяют этилен — газ без цвета и почти без запаха, который к тому же плохо различим на фоне аромата фруктов и овощей.
Проблема в том, что одни виды плодов выделяют много этилена, другие меньше, одни подвержены его влиянию, другие на него почти не реагируют. Под воздействием этилена плоды дозревают быстрее, даже если они были собраны и упакованы недозревшими.
